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曾經“臟亂差”的火車站 如今卻成為樓市熱門板塊

2019-10-30 來源:都市快報 用手機看

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  原標題:曾經“臟亂差”的火車站 如今卻成為樓市熱門板塊

  “交通樞紐”被周邊樓盤當作宣傳“噱頭”

  杭州有人為搶一套“鐵景房”,還愿意主動加價?

  許多居住在貼沙河東側或閘口一帶的市民,一定會對“嗚……哐當哐當”的火車運行聲記憶深刻;而另一些長期住在城站火車站、火車東站附近的市民,則不會忘記周邊車水馬龍的嘈雜聲,小旅店拉客的叫喊聲……

  火車東站旁皋塘村的老居民陳女士說,這些雜音簡直是她的“童年陰影”:“以前我們家是白天聽喇叭聲和吵鬧聲,晚上聽火車開過的‘轟隆隆’聲,整天都很吵。不僅吵,而且以前老火車東站周邊還很臟亂,治安都要差一些,我在家門口被偷過兩次錢包。”

  因此,當老房子被拆遷或有了置換的能力后,很多市民都和陳女士一樣,發誓再也不要把房子買在火車站附近。

  可與此同時,“毗鄰火車站”又被越來越多的樓盤當作宣傳噱頭,作為城市交通樞紐,火車站周邊的不少板塊,還成為杭州樓市中的熱門板塊。

  今天,住在火車站周邊,究竟是一番怎樣的體驗?

  圍繞火車東站而興起的城東新城

  因為離火車南站太近

  居民一度認為自家房子沒市場

  火車站周邊的居住體驗如何?今天依然依火車站而居的市民最有發言權。

  家住火車南站旁金馬名仕園的施大姐正是其中之一,她說:“我們家房子的價格,以前一直比周邊同類樓盤低很多,二手房常常掛很久都無人問津,沒什么市場,我覺得就是離火車南站太近了。”

  十多年前,她買下金馬名仕園的時候,房價在蕭山來說并不便宜,且戶型較大,設施也算不錯,她覺得這是一個令她滿意的中高端樓盤。

  可搬進來居住之后,她就發現了問題——每當夜深人靜,在家中就能清楚地聽到火車經過發出的噪聲,直接影響了她的睡眠質量。

  2010年,原來的蕭山火車站更名為杭州火車南站。由于承擔起了杭州主要鐵路客運車站的重任,加上周邊蕭山機電市場、蕭山商業城的巨大人流,火車南站門前的站前路一度變得非常擁堵和嘈雜,秩序也變得混亂。“在路上走著經常被黃牛拉客,還擔心手機會被偷,我一度覺得住進了一個魚龍混雜的恐怖世界。”施女士說。

  因此,2017年,施女士產生了賣房子的想法,將房子掛出了23000元/平方米的單價進行出售。可來看房的客戶寥寥無幾,少數來看房的幾個客戶,也興趣不大。施女士說,有一對湖北的小夫妻對房子本身很滿意,但不愿意住在火車站邊上,放棄了。

  我們查詢2017年火車南站一帶樓盤的二手房成交均價,除了金馬名仕園超過2萬元/平方米外,其他如商城西村、雅云花園等小區,都在1萬多元/平方米。比當時蕭山老城區的整體均價低了約1萬元/平方米。

  不僅是火車南站周邊,火車東站旁云峰家園、東方紅街等小區的部分居民也表示,火車站周邊的小區環境的確要差一些。

  居民朱先生說:“我們火車站附近的小區,人員流動性大,經常十天半個月隔壁鄰居就換了。很多房子還用做酒店、民宿,樓道里進出的人很雜亂,我的一雙幾千塊的皮鞋都被偷了。”

  離開門迎客更近一步的火車南站

  與周邊板塊的房價差已被追平

  兩年后的今天,放棄了賣房想法的施女士依然住在火車南站旁,她們小區的二手房成交均價,達到了近3萬元/平方米。

  而此時,封閉改造多時的火車南站,離開門迎客的日子也更近了一步。目前,火車南站運營前的各種配套準備工作,正在有序推進,站房、西廣場等部分改造工作已經完成。同時,為了讓火車南站具備始發列車的條件,增加列車始發作業相關設施設備的改造工作仍在進行中。

  昨天,杭州南站樞紐派出所掛牌成立,預示著南站離正式啟用又近了一步。還有蕭山網友在網絡上爆料,火車南站正在招聘各類工作人員。我們向相關部門核實后,確實存在這一招聘意向。很多市民猜測,這也是為火車南站的正式啟用而準備的。

  曾一度認為火車站影響自家房屋出售的施女士,是否也正在期待南站早日投用?

  施女士的答案是肯定的,她說:“現在的火車站和以前不一樣了,我研究過南站的規劃,它以后主要的進出站都在東廣場,而且有地鐵、快速路相通,交通秩序不會像以前那么混亂。何況,現在火車南站造得那么漂亮,周邊的環境也改變了,居住氛圍也在提升。”

  我們綜合了多家二手房交易平臺的成交數據后發現,火車南站板塊近3月的二手房成交均價為27816元/平方米,與北干、蕭山老城區等周邊板塊已處于同一價格水平,火車南站與周邊其他板塊的房價差,已經追平。

  售樓小姐一分鐘內說了三次“靠近交通樞紐”

  年輕購房者認為交通樞紐是大利好

  火車南站周邊二手房價格的提升,和新房市場的活躍有著不小的關系。

  火車南站有多個樓盤,近期正在推出新房源,如金宸玖和府、世宸名府等。這些樓盤的預售均價30000元/平方米左右,不僅收獲了很多購房者的關注,也帶動了周邊二手房的價值提升。

  昨天,我在這些樓盤的售樓處走了一圈,發現前來咨詢的市民不少。世宸名府的售樓小姐在介紹樓盤時,一直強調,這是一個靠近交通樞紐的樓盤。我關注到,她一分鐘說了3次“靠近交通樞紐”,手一直指著地圖上被放大的火車南站標識。

  在一些年輕購房者眼里,“靠近交通樞紐”確實是個大利好,和女朋友一起來看房的小鄭,現在租住在火車東站附近,他認為這幾乎是杭州交通最方便的地方,“家附近有地鐵站,公交線路也很多,去杭州城哪里都方便,和女朋友回金華老家,也只要走到火車站,買張火車票就可以。”

  所以,他和女朋友決定,把婚房買在火車站附近。女友小蘭說,這不僅會讓他們的出行更便利,“交通樞紐本身也是提升房屋價值的重要利好”,她希望火車南站周邊以后也能和火車東站周邊一樣,成為下一個城東新城。

  除了看中交通樞紐,還有市民因為愛好,愿意加價購買“鐵景房”。去年年底,“鐵路迷”何先生就在火車東站旁的東方紅街,買下一套陽臺和兩個臥室都能清楚看見火車東站的“鐵景房”。

  “我是個火車迷,一直期待在家里就能拍火車的感覺,所以這套被很多人‘嫌棄’的‘鐵景房’,我一發現就‘搶’了下來。”何先生說,當時原房主想把這套房子降價5萬元賣給另一個人,他得知后,果斷以房東的原價“搶”到了這套房子。

  現在,何先生的閑暇時光,大多在自家陽臺上,舉著相機,對著火車度過。

  火車站不再是單純的交通樞紐

  更像是一個復合功能的城市新中心

  從市民居住體驗的變化可以看出,他們對于火車站的看法,正隨著時代的發展而改變。

  過去,交通樞紐是火車站的單一功能,加上功能設計和城市管理的相對滯后,秩序混亂、氛圍嘈雜、環境臟亂等問題,成為火車站周邊的普遍頑疾,這是導致火車站周邊居民居住體驗較差的重要原因。

  而今天的火車站,交通樞紐不再是單一功能,它往往會成為一個擁有復合功能的城市新中心,帶動著一個區域基礎建設、經濟、商業甚至產業活力的發展。

  更為合理、先進的城市設計,在很大程度上消除了火車站周邊的頑疾,給周邊居民更舒適的居住體驗。

  正是看到了正在變得更美更好的火車站,以及其背后蘊藏的巨大發展潛力。交通樞紐周邊板塊在杭州樓市中的地位,也在變得越來越重要。

責編:小貝

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